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E-Car Reichweite nimmt im Winter stark ab
Nachricht vom 16.12.2010Wer sich bereits eins der ersten Elektroautos aus dem Handel kaufte muss unter Umständen um seine Mobilität bangen. Die Reichweite geht bei Temperaturen im Keller nämlich ebenfalls in den Keller. Um bis zu 50 Prozent wird die mögliche Reichweite der Autos im Winter verringert.
E-Car Reichweite nimmt im Winter stark ab
Heizung als Energiefresser
Allein für die Innenraumheizung und deren Betrieb wird bei Minustemperaturen ein Stromverbrauch von 4 Kilowatt fällig. Bei einem durchschnittlichen 16 Kilowattstunden Akku ist das Elektroauto so bereits nach 4 Stunden völlig ausgesagt, ohne die Einfahrt jemals verlassen zu haben.
Smart mit den größten Einbußen
Bei den vier getesteten Autos schnitt besonders der Smart mit seiner Elektrovariante unterdurchschnittlich schlecht ab. Während der Fortwo ED bei 23 Grad Celsius noch 159 Kilometer aufbringen kann, sind es bei Minustemperaturen lediglich noch 84 Kilometer. Der i-Miev von Mitsubishi brachte es sogar von ehemals 113 Kilometern nur noch auf 64 Kilometer.
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Redaktion Stromvergleich.de: Patricia vom Merk
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Texx entwickelt BMS-Systeme für E-Autos. Die aufgeführten Berechnungen treffen auf moderne Lithium-Zellen nicht zu. Es ist zwar richtig, dass die Reichweite im Winter abnimmt, aber niemals in dem geschilderten Ausmass. Selbst bei minus 10Grad verfügen wir inkl.Heizung immer noch über eine Reichweite von ca 160km statt 220km im Sommer.
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