liebe ElektroAuto-interessierte,
bezgl. Elektrofahrzeuge gibt es über 25 Jahre den sog.
Solarmobil Verein
Erlangen dort hat man über mehr als ein viertel Jahrhundert die Entwicklung und den Einsatz von meist "reinen" elektrisch angetriebene Fahrzeugen genau und auch kritisch beobachtet.
Über die Batterie- (Akku-)technologie und Fahrzeuge inkl. Entwicklung wird u.a. auch ausführlich berichten in der Zeitschrift "
Emobile plus Solar" im WWW auffindbar unter
solarmobil.net , dessen Herausgeber ich letztjährig auf dem Stand des
bsm (Bundesverband Solare Moblität) auf der Hannover Messe kennenlernen konnte. Der bsm informiert Hersteller unabhängig auch auf viele Sondermessen deutschlandweit.
"Strom tanken" :
Das Aufladen von Akkus ist ersten abhängig vom benutzten Stromanschluss, also beim 230 V Wechselstromanschluß, oftmals abgesichert mit 10 A
ein supersparsames Fahrzeug für zwei Personen ist mit einem Verbrauch von 4 bis 8 KW auf 100 km (entspricht ca 0,5 l Benzin) das
TWIKE, mit drei LION Akkus a 4,8 Ah sind Reichweiten von 80 bis 120 km möglich, 5,1 kWh ab Netz aufladbar in rund zwei Stunden.
Wer mehr Geld für die maximal
fünf Akkus a 5,6 Ah verfügbar machen kann, dem wird
bei sparsamer Fahrweise eine Reichweite bis 230 km ermöglicht und lädt die
10 kWh am Netz in 3,5 Stunden wieder auf.
Das verbesserte
TW4XP.com belegt beim internationalen "Progressive Insurance Automotive X Prize” mit einem Verbrauchsäquivalent von 1,7 l/100 km einen beachtlichen Platz (bis 130 km/h).
Der
Stromos von german-e-cars.de ausgerüstet mit einem 56 kW FRÄGER Elektroantrieb aus D-34393 Grebenstein basiert auf dem Suzuki Splash, wird seit ca. einem Jahr angeboten: Reichweite 70 bis 100 km bei 15 bis 20 kWh/100 km, Volladung unter 6 Stunden.
Nun auf dem Markt ist auch hierzulande der Mitsubishi
i-MiEV mit 69 kW, verbrauchte im ADAC EcoTest rund 17 kWh/100 km, auf der Autobahn fast 25 kWh pro 100 km, damit reichte die maximale Reichweite im EcoTest-Mix etwa 94 Kilometer (tlw. mit Klimaanlage).
An der 230-V-Steckdose
voll aufladbar in über 6 Stunden, mittels einer speziellen Gleichstrom-Schnellladung können 80 % in 30 Minuten erreicht werden.
==> günstig im Verbrauch, in der Anschaffung und schnell ladbar sind Fahrzeuge die ein
geringes Gewicht haben und möglichst
optimal auf den Elektroantrieb ausgelegt sind. Autos aus der Standardproduktion sind nicht so sinnvoll. Auch der Autofahrer sollte seine
Ansprüche auf die Elektromobilität reduzieren und
130 km/h auf Autobahnen sollte endlich als Höchstgeschwindigkeit deutschlandweit eingeführt werden.
http://www.solarmobil.net/download/Sonderdruck-kaufbare-Elektrofahrzeuge.pdf 
